高压共轨试验台厂家解读柴油喷油器的保养与维

  高压共轨试验台的喷油器工作(job)700小时左右应巡查调整一次。喷油器试验台支持高速电磁阀式共轨喷油器的同时，并且支持第三代高压共轨技术的压电晶体共轨喷油器；6通道共轨喷油器；支持多种轨压传感器；智能PID算法，压力控制更精确；软硬件二方面的短路保护，机器更可靠；安全防护设计，防止操作人员误操作，使用更安全。CEJN快速接头请勿让灰尘或异物堆积在交流电源的端子周围，堆积于交流电端子上的灰尘与异物可能会导致火灾或造成触电；请避免踩到或挤压交流电源线；清洁控制仪时请拔掉电源线。若开启压力(pressure)低于规定值1Mpa以上或针阀头部积碳严重时，则应卸出针阀放入清洁柴油中用木片刮除积碳，用细钢丝疏通喷孔，装后进行调试，要求同一台机器(machine)的各缸喷油压力差必须小于1 Mpa。
  为了使高压共轨试验台的喷油器(Injector)喷入缸内的柴油能够及时地完全燃烧，必须定期检查油泵(Deep well pump)的供油时间。气动液压泵将较低的空气压力转换成高压油，即利用大面积活塞端的低气压产生小面积活塞端的高液压。可以代替手动或电动液压泵与锚索张拉机具、退锚机、锚杆拉力计或其他液压工具配套使用；）可以冲水，充油或填充化学介质。气体驱动压力范围为1-10bar。其工作原理类似于往复循环的增压器。其底部活塞由二位四通先导阀来控制。供油时间过早，车辆会出现启动困难（difficult)和敲缸的故障(fault)；供油时间过迟，会导致排气(Exhaust)冒黑烟，机温过高，油耗上升。喷油器针阀偶件的配合精度（精确度）极高，并且喷孔孔径(aperture)很小，因而必须严格按照季节变化选用规定牌号的清洁柴油，否则喷油器就不能正常工作(job)。加油时要防止(fáng zhǐ)混入雨水或雪水，避免在尘土飞扬的环境(environment)内加油。要按时保养柴油滤清器，经常排放滤清器和油箱(The Fuel Tank)内的沉淀油，以防灰砂杂质的侵入而加剧针阀偶件的磨损(零部件失效的一种基本类型)。
  *后，高压共轨试验台厂家提示您，清洗针阀偶件时不得与其他硬物相撞，也不可使其跌落在地，以免碰伤擦伤。更换针阀偶件时，应先将新偶件放入80℃的热柴油中浸泡10s左右，让防锈油充分溶化后，再在干净柴油中将针阀在阀体(valve body)内来回抽动，彻底（thorough)洗净，这样才能避免喷油器(Injector)工作(job)时因防锈油溶化而发生粘住针阀的故障。针阀偶件必须成对更换，不可互换混装。

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